С каждого троллейбуса по полтора «лимона» сверху?
При том, что согласно рекламе, ЗАО «Московское Автобусно-Троллейбусное Объединение», а не производитель - вологодский завод «Транс-Альфа», - предлагают в продажу такую же модель за... 7 млн 110 тысяч рублей.
Согласно имеющихся в редакции документов, АТП, в лице генерального директора Сергея Волкова, заключило договор финансовой аренды с АО «Сбербанк Лизинг», оплатившего сумму сделки в размере 130 млн рублей. Договор заключен на 60 месяцев, по истечении которых цена договора составит 165,5 млн рублей.
Кстати, троллейбусы, закупленные еще минувшей осенью, до сих пор не фигурируют в балансовых документах АТП и обнаружены на забалансовом учете. Точнее, как пояснили специалисты, якобы «спрятаны на 001 счете». Возможно найти ответ на вопрос - а зачем спрятали, если действительно прятали? - помогут компетентные органы.
Напомним, что 28 июня состоялось заседание Совет директоров АО АТП, на котором решался вопрос о приобретении предприятием 55 новых автобусов. Изначально активным противником сделки был финансовый директор АТП Рустем Хамидуллин, открыто заявлявший о том, что покупка ускорит кончину АТП, на котором к началу года числилось порядка 300 млн рублей долга, что равно его балансовой стоимости. А повышение стоимости проезда до 28 рублей лишь удлинит агонию.
Мнение Хамидуллина поддержал член Совета директоров АТП - депутат Гордумы Михаил Шихов, который, как и Рустем Маратович, увидел, что стоимость каждого из закупаемых автобусов отличается от отпускной цены завода изготовителя на миллион-полтора. Оба тогда заявили об отказе подписать документы, так как «в тюрьму не хочу». После чего Хамидуллин стал бывшим финансовым директором, а Шихов теперь значится как экс-член Совета директоров АТП.
28 июня Советом директоров, на котором ни Шихов, ни Хамидуллин уже не присутствовали, идея покупки автобусов не была одобрена. Зато принято решение о приобретении 15 троллейбусов. Но, несмотря на многочисленные попытки редакции узнать хоть что-нибудь о стоимости сделки, итоги были безрезультатны, так как никто из одобривших покупку «в глаза не видел нужных документов». Хотя, согласно предсказанию некоторых депутатов Гордумы и чиновников, стоимость каждого троллейбуса, скорее всего, будет выше отпускной в тех же пределах, что и у автобусов, - «лимон-полтора». В чем редакция убедилась лишь в январе 2020-го, потратив на поиски достоверной информации более полугода.
