«Автобусный миллиард» может уйти приставам?

Возникает вопрос: а в случае ареста счетов «КПАТа» перейдет ли «автобусный миллиард» на депозит Службы судебных приставов или предприятие сможет воспользоваться деньгами по их прямому назначению? Источники с большой долей вероятности предполагают, что якобы можно говорить о втором варианте развития событий, как о вероятном. По их словам, регулярная блокировка КПАТовских счетов могла стать уже привычной, и даже накануне принятия решения о выделении миллиарда счета якобы были арестованы налоговиками.

Но вопрос решен в пользу автотранспортников, которые, согласно постановлению, не смогли бы получить транш при наличии блокированных счетов. А вот каким образом решался вопрос, можно только догадываться: то ли предприятие взяло взаймы на погашение налоговых недоимок, то ли Правительству удалось договориться частным порядком, тем более что действующий премьер Александр Чурин и глава кировского Управления ФНС Денис Смехов якобы начинали карьеру в одном налоговом отделе.

Кстати, мнение скептиков о нынешней невозможности блокировки счетов «КПАТа» («только-только были разморожены») опровергаются работниками предприятия, которые предполагают, что у компании имеются долги не только перед налоговой и «Вятавтодором», но и частными перевозчиками почти всех районов области. Которым в совокупности «КПАТ» якобы мог задолжать не менее 10 млн рублей.

А так как «частный извоз» судится с «Кировпассажиравтотрансом» постоянно, то невозможно отрицать, что по одному из судебных решений ССП может применить санкции. Так что невозможно быть полностью уверенным в том, что «автобусная субсидия» или уже закупленные на нее автобусы, или их часть, не будут в итоге изъяты в счет погашения долгов.