Общественники: рост тарифов сдержать невозможно
В среднем за 2019 год тарифы на жилищно-коммунальные услуги выросли на 4,8%, однако, руководитель региональной группы по контролю за тарифам Евгений Сметанин признался, что кировчане платят больше 7%. При этом общественники отметили, что рост тарифов сдержать невозможно. По мнению спикеров, в большей степени это связано с издержками ресурсоснабжающих компаний, за которые платит потребитель. «Компании, поставляющие людям ресурсы, развиваются неэффективно. В частности, это относится к областным организациям: к примеру, это котельные, которые работают на высокозатратном топливе (мазуте, угле), это изношенность тепловой сети и т.д. В связи с этим аппетиты ресурсосберегающих компаний из года в год растут», - пояснил руководитель региональной группы по контролю за тарифам. Так, к примеру, в 2016 году тарифы за проезд на общественном транспорте выросли на 5,3%, в 2017 — на 10%, в нынешнем году — на 18%.
В определенной степени тарифы были завышены и потому, что региональные органы нарушили законодательство в установлении норм тарифов, а также нарушили закон о защите конкуренции. «В декабре 2018 года общественники также проводили слушания о тарифах с министрами ЖХК. Тогда люди очень здорово протестовали по поводу того, что в тарифах на вывоз мусора включалось приобретение 202 мусоровозов. Чем все кончилось: машины в тариф все-таки включили. Федеральная антимонопольная служба признала это нарушением закона, т.к на вывоз мусора тогда выводился конкурс, были специальные требования. Участники конкурса должны были иметь лицензию на вывоз мусора, а значит и должны были иметь мусоровозы», - подчеркнул Евгений Сметанин. Ко всему прочему, общественники отметили, что они, дескать, держат нарушения на контроле и часто взаимодействуют с прокуратурой.
Говоря про доходы кировчан, спикеры отметили, что власти должны учитывать и платежеспособность населения. Члены Общественной палаты пояснили, что в настоящее время платежи населения возрастают, доходы падают, из-за чего увеличивается нагрузка на людей. Исходя из этого, услуги компаний тоже сокращаются. «Буквально две недели назад мы рассматривали тарифы на перевозку в общественном транспорте. В итоге констатировали, что в течении 2019 года объем перевозок сократился на 2% в автобусах, и на 5% - в троллейбусах. Мы пояснили перевозчикам, что из-за установки цены в 26 рублей число пассажиров сократится, поэтому выгоды от этого всего не будет. Тем более, средние доходы по области не превышает 25 тыс. рублей. В этом смысле наш регион имеет доходы ниже среднего российского уровня дохода», - отметил Евгений Сметанин.
Однако, члены Общественной палаты Кировской области не теряют надежды и надеются, что власти все-таки прислушаются к ним: «Ясно, что власти небезразлично относятся к нашим документам, но, конечно, они скованы каким-то возможностями и условиями. Мы их критикуем: говорим, что мол ваша задача — получать как можно больше федеральных денег. За счет федеральных программ они смогут разгрузить региональный бюджет. Когда мы встречались, они говорили, что мы бы хотели заявиться в эту программу, но у нас нет проектно-сметной документации, а чтобы ее сделать, нужны деньги, а ее в бюджете их нет», - заключил Сметанин. Спикеры уверены, что аппетиты ресурсосберегающих компаний нужно умерять или привлекать дотации из бюджета, а также выходить на федеральные программы.
