Новый генплан развития Кирова основан на безответственности?

В группе кировского отделения партии «Справедливая Россия» в соцсети опубликовали вторую часть аналитики старого и нового генпланов города Кирова — от 2007 и 2020 годов. Отмечается, что первый принимался в «период экономического роста и стабильности». Однако в нем не было проектов развития инфраструктуры Кирова: внимание было уделено городским коммуникациям (системам канализации, газопроводной, водопроводной, отопительной и другим системам), выносу из центра Кирова производств и снижению класса их опасности.

В партии обозначили наиболее крупные проекты, которые с того времени до сегодняшнего дня все же удалось выполнить:

• Запуск троллейбусной линии проспект Строителей – улица Юровская;
• Массовое строительство в микрорайонах «Чистые Пруды» и «Урванцево»;
• Строительство водозабора в слободе Корчёмкино.

Или наоборот — выполнить не удалось:

• Строительство Западного обхода;
• Перенос автовокзала на улицу Щорса;
• Ликвидация производственной зоны в пойме реки Вятки;

Таким образом, из шести возможных завершно лишь три проекта или 50% от планируемого. В новом генплане на 2020-2040 годы их число значительно увеличилось:

• Строительство Западного обхода и его дублера от улицы Дзержинского до Щорса (идея не воплощается с советских времен, как заметили авторы);
• Строительство Восточного обхода (автодороги в Заречной части города от Коминтерна на город Кирово-Чепецк);
• Строительство третьего моста через Вятку в районе улицы Азина;
• Продолжение улицы Попова до Южного обхода;
• Строительство автодороги Ульяновская-Луганская;
• Создание двух транспортно-логистических центров и «сухого порта» в деревне Соски;
• Реконструкции речного порта;
• Строительство пяти новых путепроводов;
• Перенос автовокзала к железнодорожному вокзалу и создание автостанций при ж/д станциях Киров-Котласский и Красносельский в Нововятске;
• Удлинение троллейбусных линий на 40%;
• Строительство набережной от улицы Заводской до Лосевской дачи;
• Создание единого зеленого маршрута «Вятка» от Нового моста до Дендропарка;
• Реконструкция городской площади на месте стадиона «Динамо»
• Создание двух эко-парков;
• Продление пешеходной части улицы Спасской до Карла Маркса;
• Строительство 56 новых школ;
• Строительство 67 новых детских садов.

Как уточнили в партии, проекты развития города планируется реализовывать за счет национальных проектов и отраслевых программ. «Это по большому счету снимает с кировских чиновников ответственность за их реализацию. Нет федеральных денег – нет проекта – нет ответственности», — говорится в посте.

По мнению политиков, исполнение будущего генплана можно предсказать по уже имеющимся итогам действующего. В частности, предполагается, что власти будут реализовать проекты, связанные со строительством и расширением микрорайонов. При этом сами проектировщики делают ставку на развитие транспортных коммуникаций и соединение всей районов в общее целое. 

Проекты, не связанные со строительством, по мнению справороссов, это всего лишь «благие намерения», которые в случае невыполнения «можно будет списать на отсутствие федерального финансирования». Поэтому городу нужно обзавестись новой командой руководителей и иными отношениями с федеральной властью, подводят итог политики. 

Добавим, что генеральный план Кирова разрабатывает московская компания «Гипрогор». Подробно мероприятия Генплана представят на публичных слушаниях 3 августа. Демонстрационные материалы проекта Генплана можно посмотреть на сайте мэрии города или же до 7 сентября в зданиях горадминистрации и ее территориальных управлений.